你們好，我是車評頭條網的客服笑笑，今天來為大家解說一下電噴和化油器有什么區別的問題。
電噴和化油器的區別：
1.電噴發動機和化油器發動機的區別很大，操作方法也有很大的不同。起動電噴發動機(包括冷啟動)時，一般不需要踩油門；
2.由于電噴發動機具有冷啟動增濃和自動冷速怠速的功能，因此可以保證發動機在冷態或熱態下的平穩啟動；在起動發動機之前和期間，像起動化油器發動機那樣反復踩油門踏板來增加噴油量是無效的。由于電噴發動機的油門踏板只控制節氣門的開度，其噴油量完全由計算機根據進氣量的參數來決定。燃油箱缺油時，電噴發動機不宜長時間運轉。
3.因為電動汽油泵是由流經汽油泵的燃油冷卻的。油箱缺油時長時間運轉發動機，會導致電動汽油泵過熱燒壞。所以，如果你的車是電噴車，當儀表盤上的燃油警示燈亮著的時候，就要盡快加油。發動機運轉時不要拔掉任何傳感器，否則電腦中會出現人為的故障碼，影響維修人員正確判斷和排除故障。
在電噴技術使用之前，化油器廣泛用于汽車的燃油供給。
簡單來說：化油器一般通過油門拉線、節氣門開度等機械控制來控制發動機在各種工況下的供油。電噴技術是通過計算機控制發動機在各種工況下的供油。
應該說電噴技術領先化油器技術：更省油，油門響應快(電子油門)，動力更強。發動機的保障更加到位。
在相同的價格下，應該選擇電噴車。
電噴發動機和化油器發動機的區別很大，操作方法也有很大的不同。起動電噴發動機(包括冷啟動)時，一般不需要踩油門。由于電噴發動機具有冷啟動增濃和自動冷速怠速的功能，因此可以保證發動機在冷態或熱態下的平穩啟動。在起動發動機之前和期間，像起動化油器發動機那樣反復踩油門踏板來增加噴油量是無效的。由于電噴發動機的油門踏板只控制節氣門的開度，其噴油量完全由計算機根據進氣量的參數來決定。燃油箱缺油時，電噴發動機不宜長時間運轉。因為電動汽油泵是由流經汽油泵的燃油冷卻的。油箱缺油時長時間運轉發動機，會導致電動汽油泵過熱燒壞。所以，如果你的車是電噴車，當儀表盤上的燃油警示燈亮著的時候，就要盡快加油。發動機運轉時不要拔掉任何傳感器，否則電腦中會出現人為的故障碼，影響維修人員正確判斷和排除故障。
以上電噴和化油器有什么區別這個問題就講解到這里了，感謝觀看。
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