馬自達最近在2019年的芝加哥車展上放棄了30周年紀念車型Miata。畢竟，在1987年的芝加哥車展上，Miata首次亮相全球。雖然令人驚訝的是，這些小家伙從蘇聯開始就存在了，但Miata仍然是最好的選擇。說到雄鹿，馬自達也讓我們知道了新的MX-5要花多少錢。
一點免責聲明。
在公平、公開和透明的服務中，讓我(再次)表明，我完全傾向于支持馬自達米阿塔斯。我已經擁有它幾十年了。毫無疑問，它們是我擁有過的最好的英國汽車。在那里，既然已經放棄了，我們如何看待2019年馬自達MX-5 Miata 30周年紀念版？
橙色是新的黑色。
30AE最明顯的是顏色：橙色。現在，橙色不是一種不好的顏色，而是一種棘手的顏色。有點像黃色。做對很難，容易出錯。擁有這輛賽車橙色涂裝的馬自達在30周年紀念日Miata上獲得了成功。它既不刺眼也不太棕色。如果你喜歡橙色(我知道你們中的一些人會這樣做)，那么你不會因為它的顏色而想到Miata 30周年紀念日。
MIAT 30周年紀念版采用軟頂和射頻配置；RF是一種奇特但可行的伸縮式硬頂/targa車頂布置，其實用性非常引人注目。射頻上的車頂與匹配的賽車橙色相匹配，而軟車頂則由黑色織物制成。內部也有橙色，加熱的RECARO運動座椅有橙色內部百葉窗和橙色管道。啊，是的，座椅加熱。直到你在十月的一個清爽的早晨轉身，這似乎是過度的享樂主義。
然后你意識到加熱座椅是一個小小的奇跡。
略多于斯巴達。
這不是一輛舊的裸骨跑車，不，不。在30周年紀念日，Miata的標準是像蘋果CarPlay和安卓汽車這樣的東西——自然，因為現在似乎每輛車都配有這些。同樣的標準是SiriusXM，為期三個月的訂閱，以及SiriusXM Traffic Plus和Travel Link免費訂閱。
如果你不介意訂閱生活中的其他服務，所有這些事情看起來都非常方便和愉快。
特別版Miatas采用Alcantara皮革包裹(美觀)，還可以沿著車門嵌件和下部儀表板找到(也很不錯)。
最佳平衡。
與所有其他Gen 4 Miatas一樣，30AE由SKYACTIV-G 2.0升四門發動機提供動力，提供健康的181馬力和151磅英尺。扭矩。這比上一代增長了17%。鑒于4代Miata只增加了大約300磅。在第一輪-這意味著它提示大約2400磅。今天-181匹小馬就夠了。
或者是一個好的開始，如果你是那些修改我的傻瓜/好朋友之一。
定價和供應。
馬自達傾向于在他們的特別版中挖掘你，但這一次，它真的沒有那么糟糕。手動軟頂的價格在35000美元左右(自動價格在500美元左右)，射頻的價格在37000-38000美元之間，這取決于你是否需要自動售貨機。
但不要抱有希望。
世界上只有3000個物種。昨晚在Miata論壇上看到，都賣完了。哦天哪！
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