奧迪在今年的法蘭克福車展上帶來了兩個全新的概念，這兩個概念的駕駛自動化水平都不一樣。一款基于e-tron Sportback Concept，擁有較為溫和的4級自動駕駛技術，第二款則是5級全能。這就是愛康概念。
如果不完全了解這些層面，V級轎車不僅可以隨時隨地駕駛，還可以省去以方向盤和踏板為代表的人機界面。里面的人是客人，所以你不會要求客人做任何工作。
到目前為止，其他公司展示的大多數類似車輛最好被描述為“前瞻性小型貨車”，因為它們旨在最大化內部空間，并允許乘客從事各種活動。比如以奔馳F015豪華跑車為例。
在奧迪，艾康不是一輛小型貨車。是的，它的引擎蓋短得令人難以置信，它的懸垂尺寸相似，它的車頂線條幾乎是圓形的，但它仍然是一個很好的工具。事實上，我們甚至可以說，這是奧迪長期以來最好的理念之一。如果這就是奧迪電動車的樣子，那么我們肯定會為他們做好準備。
然而，愛康的電動動力系統遠不是汽車的亮點。這甚至不是一個華麗的設計。不，在里面。它被玻璃包圍著，木質包裝的細節包裹在里面。這個概念就像豪華游艇的船艙。
座椅配置據說是2乘2，但感覺更像是兩人座，偶爾還可以多載兩個人。有兩個獨立的前排座椅，可以在內部自由滑動，以提供最大的舒適性，還有一個緩沖后排座椅，可以在需要時容納兩個人。前排座位顯然可以轉過身來，進行一些面對面的聊天。
當然，如果愛康有方向盤和相應的踏板，這一切都是不可能的。里面看起來會完全不一樣。但是請看看：這是一輛乞討的車。如果你不能成為一個視覺侵犯者，那么所有這些視覺侵犯方法又有什么用呢？對不起，奧迪，但是你搞砸了。你讓艾肯如此性感。
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