斯巴魯的目標是與世界領先的制造商競爭，紐伯格森林的24小時耐力賽是本周末賽車迷的最佳選擇。斯巴魯和斯巴魯泰克尼卡國際(STI)將在2019年測試WRX STI NBR汽車，看看他們能否在本周末開始的第六場比賽中獲勝。他們與奧迪TT、大眾(大眾高爾夫7 TCR)和歐寶阿斯特拉等領先團隊競爭。
車隊于2018年9月開始了比賽準備，并在富士賽道進行了測試，上個月做了更多的比賽準備。尤其是對于小型斯巴魯來說，在新博格靈進行的艱苦的24小時耐力賽是他們能參加的最重要的比賽之一。
比賽需要車手和車隊的全套技能，因為他們把斯巴魯WRX STI NBR推進了Nordschleife(北環路)，這是一條20.832公里的延伸段，特點是33個左轉，40個右轉，驚人的高度變化，還有胃跳和顛簸。
獲勝非常重要，但斯巴魯和賽車合作伙伴斯巴魯泰克尼卡國際公司利用這條賽道來證明其車輛的工程設計并開發技術，以使購買全輪驅動汽車的客戶對該項目充滿信心。在24小時高速比賽中，有一種方法可以揭示賽車的弱點，但完成比賽是一項偉大的成就。斯巴魯WRX STI最近贏了5次SP3T級別的比賽(2011年、2012年、2015年、2016年和2018年)，證明他們做的是對的。
斯巴魯今年推出了更新的WRX STI NBR，該車擁有精致的空氣動力學性能、改進的制動性能、優化的懸架幾何形狀、合適的傳動比以及2019年的新輪胎(住友橡膠)。由于今年的比賽在6月舉行，與去年寒冷多雨的5月比賽不同，預計賽道將明顯回暖。為了抵消這種情況，斯巴魯一直忙于升級STI的散熱性能。
斯巴魯和STI的目標是在6月20日至23日的比賽開始時贏得第六場比賽。2019款斯巴魯WRX STI NBR今日首發。請注意。
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