在我們的日常生活中，汽車的普及率相當高。它已經成為生活中必不可少的交通工具，那么你想了解最新最前沿的汽車信息嗎？買車的朋友知道一手車的消息是非常必要的。今天，邊肖為大家整理了一些最近的汽車新聞。
中國是世界上最引人注目的汽車市場，也是世界上最后一個最大的汽車市場。在中國，寶馬汽車隨處可見，可見寶馬品牌在中國的成功。“寶馬奔馳”幾乎成了中國富人的身份象征。所以臉特別好的人，自然會在這些高端品牌下大把花錢。寶馬當然非常了解中國人民，也非常重視中國市場。
結果，9月份剛剛在法蘭克福車展亮相的寶馬X1，兩個月后又迫不及待的出現在廣州車展，可見寶馬對中國市場的重視。當然，這款小型SUV也有足夠吸引人的資本，價格預計會低于目前定價在50萬元左右的X3。揣摩國人追求高端品牌寶馬的心理很到位。只要價格合理，這款新車一定會受到國人的青睞。
寶馬X1雖然車頭看起來像是X3中期改款，但翼子板后面的線條設計獨特，俯沖式腰線目前非常流行，尾部線條更加硬朗，底部邊緣被黑色防磨材料包裹，這也賦予了X1一定的越野通過性，更緊湊的車型也是X1的重要標志。
寶馬X1的車身尺寸為445717891535mm，軸距為2760mm，與寶馬3系相同，但與X3相比，長寬高分別減少了108mm、64mm和139mm分別是。軸距也縮短了35mm。
寶馬X1的內飾依舊沿襲了現款寶馬車型的特點，讓人一看就覺得眼熟。三幅式方向盤、中控臺、大屏LED顯示屏，都讓人覺得和寶馬X系列差別不大。然而，令我們驚訝的是，寶馬為X1準備了更多的內飾顏色，座椅的織物也可以是編織的或皮革的。相信這也是寶馬為了吸引年輕消費者而設計的。
動力：最大功率204馬力；最大扭矩400nm的xDrive23d車型，而xDrive20d和sDrive20d則搭載最大功率177馬力、最大扭矩350nm的柴油發動機，而入門級的xDrive18d和sDrive18d將搭載最大功率143馬力；最大扭矩320Nm的小排量柴油發動機。
其實在X1正式發布之前，國內就有很多關于引進的傳聞，甚至華晨寶馬二廠的建設都與X1的國產化掛鉤。雖然沒有官方表態，但X1進入國內市場只是時間問題。廣州車展將是X1在中國的首次演出，如果反響強烈，寶馬俱樂部將加快引進進程。
顯然，寶馬X1降低了對越野性能的追求，更加注重城市化的實用性和舒適性，攻占了更低的入門級豪華SUV陣營。這肯定會是另一個成功的策略。當然，其國內上市時間尚未確定，預計在明年下半年，流口水的朋友請耐心等待。
文章：汽車世界
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