汽車已經成為大多數人生活中必備的交通工具。隨著人們對汽車的需求越來越大，汽車公司也越來越多。每天，一些汽車公司的最新動態都會受到很多關注，所以讓我們與您分享邊肖收集的汽車信息。

8月8日，長城汽車發布2019年7月產銷數據。數據顯示，今年7月，長城汽車共銷售新車60357輛，同比增長11.09%，其中哈弗、WEY、歐拉和長城皮卡銷量分別為42888輛、7246輛、2071輛和8075輛，繼續推動長城汽車銷量增長。

今年1-7月，長城汽車共銷售新車553，895輛，同比增長5.33%。其出色的表現為長城汽車今年下半年的穩健發展提供了有力支撐。此外，出口方面，長城汽車今年7月出口新車7403輛，同比增長69.48%，1-7月出口新車37708輛，同比增長35.69%。

2019年，在國內車市整體下行趨勢下，哈弗品牌逆勢而上，旗下多款車型銷量再創新高；WEY品牌審時度勢，肩負中國奢侈品牌走向世界的重任；歐拉品牌和長城皮卡順應潮流，在高增長的新能源市場和限制政策逐步放開的皮卡市場不斷突破，為長城汽車品牌的上升趨勢和全球化發展提供了有力支撐。

哈弗品牌同比增長15%。WEY品牌正在穩步前進。

作為“中國SUV全球領軍者”，哈弗SUV全球累計銷量已突破500萬輛，創下了連續九年中國SUV銷量第一的紀錄。

今年1-7月，哈弗品牌仍保持強勁增長態勢，銷量達395，760輛，同比增長9.14%。其中，“國民神車”哈弗H6共銷售205592輛，7月哈弗H6銷售新車23079輛，繼續蟬聯中國SUV銷量第一，連續74個月蟬聯銷量冠軍。此外，哈弗M6憑借高性價比優勢，再次取得可喜成績。1-7月累計銷售汽車46877輛，同比增長124%。

值得注意的是，哈弗F系列自去年上市以來，已經成為哈弗品牌銷量的新增長點。今年1-7月，哈弗F5和哈弗F7分別取得了16，351輛和79，065輛的優異成績。作為哈弗F系列的旗艦車型，哈弗F7自上市以來，月均銷量過萬，取得了不錯的市場表現。6月5日，哈弗F7在長城汽車圖拉工廠下線，并在海外上市。上市后短短一個多月，哈弗F7在海外市場獲得了熱烈反響。截至7月，哈弗SUV在俄羅斯的市場表現十分驚艷，同比增速高達356%的超高，位居中國汽車品牌銷量第一。作為自主品牌的第一款全球車，哈弗F7成為長城汽車進軍全球市場的一大“利器”。

另外，8月10日，哈弗H9-2020即將上市。這款硬派SUV市場的王者，憑借40萬內唯一的三鎖，同級唯一的CCO越野巡航系統，同級領先的L2自動駕駛輔助，同級扭矩第一的2.0T發動機ZF 8AT的強勁動力組合，全線躍進，繼續稱王硬派SUV市場。

WEY品牌自2016年創立以來，品牌力和產品力的跨越式發展有目共睹。從實際的市場表現來看，WEY品牌的產品不斷得到消費者的認可。今年1-7月，WEY品牌銷量持續穩定，共銷售54130輛，其中VV5和VV7獨占鰲頭，7月環比分別增長41.62%和17.34%。

作為“中國豪華SUV領軍者”，WEY品牌成為首個突破27萬銷量大關的中國豪華品牌。今年7月25日，2020 VV6的上市迅速成為業內關注的焦點。相信在不久的將來會幫助WEY品牌再上一個新臺階。

今年是WEY品牌蓬勃發展的第三年，讓奢華觸手可及，讓中國力量走向世界。WEY品牌已經開始走向智能技術發展的高位，并從先鋒逐漸成為領導者。“智慧前行”是WEY的品牌主張，也是WEY與時俱進、對話未來的態度和信念。WEY將以產品為紐帶，尋找和吸引與WEY價值取向和品牌主張產生共鳴的人，不斷幫助中國品牌實現向上突破，引領中國智造向前發展。

歐拉品牌積累很多，長城皮卡推第六版汽柴油。

作為長城汽車旗下的“網絡名人新能源汽車品牌”，歐拉自品牌創立以來，一直堅持創新，拒絕“油改電”，追求極致安全，引領電動車進入2.0時代，從而迅速俘獲大批粉絲。今年1-7月，歐拉品牌共銷售新車29084輛，以“歐拉速度”震驚業界，逐漸成為長城汽車的銷售主力。歐拉品牌的發展愿景是成為“全球最大的精品電動車”。隨著銷量的不斷突破和銷售渠道的拓展，歐拉品牌將會受到更多年輕新用戶的喜愛。

為了進一步拉近與用戶的距離，歐拉不僅成立了全新的粉絲社區“唯我營”，還于2019年在ChinaJoy上發布了中國電動車行業首個動漫形象IP“歐拉醬”，首創汽車與動漫領域深度互動。此外，歐拉近期推出“全球青年共創大賽”，再次深度踐行用戶營銷。不僅如此，為了從根本上解決用戶的煩惱，踐行用戶利益至上的原則，歐拉推出了“7天無憂退車”和“保值換購”兩項服務，近期還推出了“空購物車rd”

2019年，歐拉將建設200家歐拉之家和體驗店，384個智慧門店，共計584個面向終端消費者的銷售渠道。按照規劃，新的銷售渠道會顛覆以4S店為中心的傳統覆蓋方式，從市場實際出發，建立多元化、低成本、高效的新零售生態系統，遵循所有權到使用權轉移的市場規律變化，將體驗、交易、交付、服務、倉儲功能通過歐拉之家、體驗店、智慧門店三種形式觸達客戶。

國六排放標準實施之際，長城皮卡率先推出風駿7汽柴油國六車型，助力藍天保衛戰，成為國內唯一一家同時擁有汽柴油國六車型的皮卡品牌，同時9.28萬元起售的風駿7柴油國六也是目前市場上唯一一款十萬元以下的柴油國六皮卡車型。7月份，長城皮卡環比增長12.68%，1-7月共銷售新車72953輛。

更令人期待的是，中國首款全球化乘用大皮卡長城炮將于9月正式上市，真正開啟中國皮卡乘用化時代。由此開始，長城皮卡將開辟中國皮卡市場新格局，與國際主流皮卡品牌同場競技，改寫全球皮卡市場的競爭格局，實現長城皮卡世界前三皮卡品牌的愿景。

全球化與新四化齊頭并進應對車市“寒冬”

眾所周知，2019年是長城汽車全球化戰略落地的關鍵之年。繼6月長城汽車俄羅斯圖拉工廠正式竣工投產之后，長城汽車再次成為外界關注的焦點，在7月15日發布GTO全域智慧生態戰略，并聯合騰訊、阿里高德、百度、中國電信、中國聯通、中國移動、華為和高通8家戰略伙伴共建全域智慧生態。

隨后在7月25日，搭載Collie牧羊犬全維智能安全系統的2020款VV6越級登場，成為WEY品牌深耕智能安全領域的最新力作。未來，長城汽車會繼續篤定清潔化、智能化、網聯化、共享化的“新四化”發展思路，繼續加大在技術研發、科技創新等高精尖領域的投入，通過品牌升級、渠道優化、開放合作等多維度完善企業全價值鏈升級。

除此之外，7月26日在河北保定市的長城汽車徐水智慧工廠內，迎來了舉世矚目的2019世界機器人大賽總決賽。該賽事是一場由來自10幾個國家2000多支代表隊、5500余名選手參與的全球頂級行業賽事，享有機器人界“奧林匹克”之稱。

此次長城汽車牽手機器人大賽，在印證長城汽車“硬實力”的同時，也展現長城汽車“軟實力”，品牌形象得到“再升級”。

在全球化方面，7月31日，俄羅斯聯邦政府通過決議，批準長城汽車簽署特別投資合同，長城汽車成為第一個簽署特別投資者合同的中國汽車制造商。長城汽車借此進一步加大俄羅斯市場的投資力度，也將為進軍東歐市場鋪下堅實的基礎。通過本土化的深入布局，長城汽車能夠更進一步了解國際市場消費者的喜好，完善質量管理體系，打造更貼合當地市場需求的產品。

此外，長城汽車的全球化戰略又開辟出一條新航道，7月31日長城汽車全資子公司—常有好車（天津）汽車進出口有限司順利完成二手車出口首單業務。首批出口車輛在天津東疆港裝船出海，同時發往柬埔寨、尼日利亞、加納等多個亞非國家，這將助推中國汽車行業迸發出更大的發展潛力和機遇。

參照今年上半年車市表現，汽車產銷整體處于低位運行，低于年初的預期，市場消費動能并未受“價格促銷”等因素影響而提升。

隨著7月1日國家購置稅新政的正式實施及部分地區國六標準的正式切換，將會成為下半年市場需求改善的積極因素。由此，長城汽車會堅持在研發上“過度投入”，把握機遇，在傳統燃油車、新能源汽車、皮卡等細分市場齊發力，并順應全球化、新四化浪潮，率先帶領中國品牌走向世界。

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