邁凱輪剛剛揭開了全新Artura的封面。強大的插電式混合動力車現已成為該品牌的首款批量生產的高性能混合動力超級跑車。對于習慣了邁凱輪命名慣例(運動系列，終極系列和超級系列)以及使用字母數字名稱的客戶和發燒友，嘗試弄清晰新Artura的位置可能有點迷宮。
畢竟，我們都已經看到奧迪車迷對這個品牌不平常的新命名方案的強烈抗議。我們請美洲麥克拉倫市公關和公關部副總裁Roger Ormisher消除一些困惑。
首先，我們質疑Artura是否標志著邁凱輪將不再使用字母數字名稱，特殊是考慮到多年來的許多編號車型-事情進展的速度，邁凱輪1000似乎在某個時候浮現了。為此，Ormisher說：“您知道，GT和我們所有的Ultimate Series賽車都有'名字'，因此Artura只是遵循這種節奏。我們將繼續720系列，并且尚未就命名做出進一步的決定。 。”
這表明我們不會看到邁凱輪的命名結構發生任何重大變化。相反，它將繼續結合舊的字母數字結構以及GT，Senna和Artura等模型。
接下來，我們要求確認Artura是否位于全新細分市場中，或者它將直接取代Sports Series系列。同時，對于高性能混合動力車(HPH)是否與現有的Sports，Super和Ultimate系列一道成為一個新的分組，也引起了一些困惑。
HPH的Ormisher表示：“這并不是運動系列的直接替代品，運動系列已經停產，最終型號為限量版620R。” “ Artura確實是一款'超級跑車'，但與720相比，它的市場地位不同，因為它專注于更大的動力和主動的空氣動力學性能(固然還有Spider變體)。因此，新的類別將是GT，超級跑車，和Ultimate Series向前進展。”
最后，當被問及新的MCLA(邁凱倫碳纖維輕量化架構)是否將僅限于混合動力還是擴展至傳統動力車型時，他說：“新的MCLA架構旨在專門適應高性能混合動力總成。720將繼續使用Monocage II平臺。”
你有它。總而言之，邁凱輪不會完全擺脫其字母數字名稱-至少現在還沒有。運動系列馬上停產，但新的HPH不會替代它。話雖這么說，但隨著邁凱倫品牌繼續采納電氣化技術，我們預計其陣容會有所變化。
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