突破紀錄的671bhp大眾ID R電動原型車在中國天門山大閘路創下了7分鐘38.585秒的首次正式記錄 -該公司挑戰其他電動汽車制造商嘗試并擊敗它。

該車由羅曼·杜馬斯(Romain Dumas)駕駛，此前他曾用它在派克峰(Pikes Peak)，紐伯格林(Nurburgring)和古德伍德(Goodwood)創下新的直接或電動記錄。為了展示其ID電氣技術在中國這一全球最大的電動汽車市場中的潛力，大眾汽車在6.776英里，99彎的道路上進行了一場活動，該活動蜿蜒經過中國湖南省張家界附近的天門山。

由于時間限制，Dumas在課程中的運行受到限制，在記錄嘗試之前的兩個練習日，ID R僅進行了四次測試，而今天(星期一)的最后一次測試又進行了兩次。周日在8分30秒左右完成課程后，Dumas承認他對自己最終的時間感到驚訝。

他說：“由于最后一些潮濕的鉆頭干dried了，賽道進行了改進，我們對賽車進行了一些改動，使我得以推動。” “我承擔了更多的風險，并且我們進步了很多。上一輪我出汗很多。”

杜馬斯(Dumas)將這門課程描述為“完全瘋狂”，車隊遇到的最大問題是在崎road不平的路面上抓地力，而IDR的懸掛系統原本并不是為應付這種情況而設計的。

雖然這是第一次正式定時上山，但過去許多機器已經激怒了它。之前的非官方山地記錄-行駛時間稍長-是路虎去年使用567馬力的攬勝運動SVR創下的。在Jaguar Formula E的預備車手董和平的帶領下，它在9分51秒內完成了課程。

大眾汽車中國分公司老板史蒂芬·沃爾倫斯坦(Stephan Wollenstein)表示，這次活動對公司在中國市場的發展是一個里程碑，并給其他制造商帶來了挑戰。他說：“現在比賽真的開始了。” “我們邀請任何認為自己可以制造電動汽車的人來更快地挑戰我們。”

他補充說：“如果有人跌破7分30秒，我們將得到一輛新車，再來這里。”

大眾汽車將在法蘭克福車展上發布ID 3，這是其首款基于大眾集團定制的電動MEB平臺的生產模型。該公司明年將在中國推出兩種本地生產的ID車型，該市場是其目標的關鍵部分，該目標是到2025年每年銷售100萬輛BEV。

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