新的雷諾Talisman和Espace的成熟、低調的造型顯然也滲透到了全新的Megane。地面向上的新車型有前后筋膜直接從范圍頂部轎車和一個匹配的內部。這是一個令人驚訝的可預測的設計努力，從雷諾，一個制造商通常不喜歡有一個家庭的臉。想想2002年的“大靴子”梅根，以及這與拉古納時期有多么大的不同，但兩者看起來都屬于同一個范圍-這是一種愚蠢的方式，以實現視覺凝聚力，這是一個明確的改變方向的品牌。
雷諾是最后一批主流汽車制造商之一，他們的產品不只是一個單一設計的影印本，然后要么被炸毀，要么被縮小..
新的梅根是一輛比以前更嚴肅和壯觀的車。它引人注目的前后設計幫助模糊的中間部分不進攻，即使我們會額外批評它，我們會說它有點太圓和泡沫-希望權衡是好的后頭空間。
就技術規格而言，幾乎沒有任何東西在官方的模糊與照片張貼在下面。我們只被告知，它是25毫米以下的正面，有一個47毫米寬的前軌道和39毫米寬的軌道在后面。
當然，這是強制性的官方報價，這一次是由梅根的外部設計師弗蘭克·勒加爾提供的。
他表示，“在競爭激烈的緊湊型轎車市場上，新梅根應該從第一眼就脫穎而出，這是至關重要的。精確的、繃緊的線條，把整個設計畫向正面，是側面的一部分。結合造型的肩膀，這些線條賦予了新梅根活力和性格。”
更多的照片和更多的信息，發動機范圍和其他改進的前一個版本將宣布更接近或在法蘭克福車展首次亮相。
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