吉利帝豪品牌之下的首款高端MPV車型——EV8在2009年的上海車展和2010年的北京車展上都曾經重裝亮相，但是，除了在車展上之外，有關這款車型的相關信息非常少，甚至到目前為止，有關這款車型的諜照一直未被曝光過。那么，EV8的這款MPV到底將會是一款什么樣的車？它的上市時間究竟在何時？

● EV8設計參數表曝光，主打高端，使用澳大利亞DSI自動變速箱

　　前不久，比亞迪借著巴菲特來華之際，在北京重裝推出了旗下的MPV車型M6。而比亞迪的前輩對手——吉利的首款MPV車型亮相時間也已不短，卻遲遲不見蹤影。為了揭開謎底，筆者通過相關渠道，得到了內部代號為HL-1的EV8設計目標參數表。

帝豪EV8

豐田普瑞維亞

比亞迪M6

　　從歷屆車展上EV8的外觀來看，它的前臉采用了全新設計，而車身側面也有一些豐田普瑞維亞的影子，不過并不像比亞迪M6那樣直接。從車身尺寸上來看，EV8比豐田普瑞維亞和比亞迪M6長了不少，車身寬度和高度則十分接近。在軸距方面，這三款車型保持一致——2950毫米。

帝豪EV8

豐田普瑞維亞

比亞迪M6

　　動力方面，EV8將會有兩款發動機可以選擇，分別是排量2.4L的四缸汽油機和排量為2.0L的柴油發動機。這款2.0L的代號為4D20型柴油發動機尤其值得關注。由于EV8將會主打中高端MPV市場，所以在舒適性上肯定會有比較高的要求，目前我國柴油機發展水平不高，吉利的首款2.0L排量柴油機，能否滿足EV8的市場定位需求還需要時間來驗證。

　　變速箱上，吉利對于EV8的前期規劃中，只是明確了兩款發動機所匹配的手動檔變速箱型號，其中汽油機配備的是五檔手動變速箱，而柴油機配備的是六檔手動變速箱。在自動變速箱方面，只標明將會搭載6檔DCT變速箱。聯想到吉利收購的澳大利亞DSI自動變速箱公司，且吉利在半年前就已經派出不少研發人員前往澳大利亞參與DCT變速箱的開發工作，EV8上使用的6DCT或許正是出自如此。

帝豪EV8

豐田普瑞維亞

比亞迪M6

　　安全性上，EV8的設計目標是C-NCAP五星標準和E-NCAP四星標準，兒童保護為Euro-NCAP三星標準，行人保護要求通過GTR法規。

　　從我們獲得的EV8基本參數情況來看，它的市場定位顯然將與比亞迪M6處于同一個檔次，由于兩者同屬于自主品牌，EV8和M6在未來也將會成為直接的競爭對手。那么，EV8究竟何時上市呢？

● EV8產品研發時間表曝光，計劃11年2月投產

　　關于EV8的上市時間，去年上海車展亮相后，業內一致盛傳將在今年10月上市，后來又傳為明年的4月份。而筆者得到的產品研發時間規劃表中，它的投產時間標在了11年的2月。

　　不過，根據吉利系列新產品的重要程度，在成都生產基地最先上市的車型，乃是吉利的SUV新車EX7（NL-1），而EX7何時上市目前還是個未知數，但EV8的推出時間肯定要晚于EX7。所以，不管是我們得到的這份編于去年2月份的規劃表，還是業內盛傳的明年4月份，都不會是EV8的上市時間，筆者預計，這款車型的上市，至少要到明年中后期才有可能。

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