馬欣德拉最近展示了其未來的BS6汽油發動機陣容，并宣布將準備在2019年9月前推出。該汽車制造商正準備通過引入全新的2.0升汽油發動機來擴大這一目標。旨在不僅擁有高科技產品，還通過強大的汽油系列鞏固其在汽車制造商中的地位。

估計新2.0升汽油的輸出功率差不多185馬力，有意思的是，不會用和柴油一樣的油箱。據消息人士透露，馬欣德拉工程師希望優化汽油工廠，使其盡可能輕。就像其新系列的1.2升和1.5升TGDI汽油一樣，新的2.0升發動機也將采用渦輪增壓。

馬欣德拉最近透露，其高科技TGDI系統目前使用250巴燃油噴射軌道，而350巴系統將于明年投產。雖然還沒有確定，但2.0升機組可以使用高壓350bar汽油直噴系統，重點是耐用性更好，性能更好，精煉性更好。

對于馬恒達來說，擁有一個稱職的汽油系列變得越來越重要，因為馬恒達擁有重型柴油產品組合，尤其是與福特和雙龍的合作越來越緊密，合作越來越深入。

事實上，在展示其未來的BS6系列的活動中，MD Pawan Goenka表示：“2016年，馬欣德拉缺乏具有全球競爭力的汽油發動機組合。我們通常不知道我們的汽油發動機，但我們的柴油發動機。然而，當福特和雙龍決定要在他們的車輛中使用馬恒達的新汽油發動機時，我們得到了批準，這意味著我們成功開發了一款具有全球競爭力的發動機。

有趣的是，在2019年3月之前，使用馬欣德拉1.2升渦輪增壓MPFI發動機的XUV300汽油占總銷量的29%。

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