捷豹將很快停止生產XJ汽車,因為它將在明年為新的電動旗艦產品騰出空間。
最后,XJ第八代XJ將于7月5日離開布羅姆維奇城堡生產線。自推出以來,該公司已經建造了超過12萬個原型。
自2009年7月X351車型問世以來,已經過去了十年,這使得XJ成為目前英國最古老的汽車之一。2015年,一款中型整容手法巧妙地修改了外觀風格,增加了升級的媒體系統。
捷豹在2018年推出了XJ50特別版,以慶祝其誕生50周年。它有常規和長軸距兩種形式,并從英國品牌獲得了296馬力的3.0升V6汽油,可以在6.2秒內行駛0-60英里/小時。
盡管具有標志性地位,但XJ已成為最受歡迎的捷豹車型。2018年12月,公司只轉讓了301輛,而同月,F-Pace SUV有4492輛,XE緊湊型車有2252輛,F型跑車有492輛。
明年,XJ將轉型為第九代旗艦電動車。雖然捷豹沒有正式確認這一點,但一位發言人向Autocar證實,該品牌打算“繼續使用XJ銘牌”。
捷豹計劃提供相當于寶馬7系和奔馳S級的豪華車,因此2020年的車型將進入高端市場。鑒于其零排放動力總成,它也將與即將推出的保時捷Taycan相媲美。
對XJ來說,如此徹底的創新并不新鮮。2002年的X350是捷豹的首款鋁制車型,而X351則取消了自1968年以來每輛XJ采用的傾斜車身線條。
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