與前幾年相比，買車的人增加了很多，但對汽車的需求不同。有人想挽回面子，有人想找樂子。然而，更多的人關注家庭使用。畢竟還是有少數富人和大量普通人。所以剛性需求主要是接送孩子，上班不走路。寶駿560是當時為普通人開發的。家庭使用是負擔得起的。
1.出現
鍍鉻馬頭標志很有個性，但我更欣賞側面造型。前高后低造型搭配動感輪轂，在停車場非常突出。尾巴鈍了很多，如果能多宣傳，效果會更好。雖然整體造型和時尚感還是有差距的，但是看起來很舒服，足夠家用了。
2.內部裝飾物
內置件、仿皮座椅、木飾板和棕黑雙色都非常高端大氣。全景天窗自然受到消費者的歡迎，尤其是老人和小孩對它非常滿意，車內的采光效果和空氣質量都有了很大的提升。由于成本限制，內飾使用的硬塑料很多，不夠先進。好在做工相當有規律，從它座椅的縫線可以看出它非常小心，符合它的定位。
3.空間
對于空間，只能用非常大來形容。前排和后備箱都很寬敞。坐在后排，可以輕松翹起二郎腿。邊肖屬于超重的類型，但是在車內多次嘗試后，我并沒有感到不適，所以我對它一見鐘情。前后座椅可以根據您的意愿乘坐。同時主駕駛座椅可以多方向調節，空間變得靈活方便多了。后備箱的承載能力也很突出，甚至可以容納下一臺空調洗衣機。
4.動力方面
變速箱和油門的組合還是很不錯的，符合它的家用定位。對于心態穩定的朋友來說，很完美，駕駛也很順暢。但是當空調高速開足負荷超車時，開始看起來有點吃力，后來加速了，就更明顯了，無能的感覺也更明顯了。達到你的預期速度需要很長時間。當然，選擇這款車的朋友很少會猛開，寶駿560非常適合平穩駕駛，對于城市家庭來說已經足夠了。
全新寶駿560體驗篇人民放心代步車
全新寶駿560體驗篇人民放心代步車
優點：空間很寬敞；駕駛輕松順暢；舒適；令人滿意的油耗。
主要短板：中后段加速有點困難；內部有很多硬塑料材質；尾部設計有點沉悶。
今年，從東風日產正式獨立出來的陳開，迎來了一個全新的時代。它不僅通過全新設計的轎跑車SUV T90獲得了極大的關注，還逆勢SUV熱潮，采用最新的設計語言推出了智聯轎車的全新D60，讓人看到了它的進取精神。
近日，東風啟辰旗下的2018款啟辰T70也正式上市，售價區間為8.98-12.78萬元，與老款車型保持一致，但在設計、車輛配置、動力總成等方面進行了調整升級，可以說是誠意十足。巧的是，查哥近期也對這款新車進行了深入的試駕。在這里，茶哥將為您詳細講解這款新車意想不到的優勢。
全新升級，外觀更加精致。
優秀的設計是打動消費者的第一道門檻。2018款啟辰T70在外觀上進行了小幅調整。比如前臉進氣格柵更時尚的鍍鉻設計和更銳利的前后燈，營造出了“鷹眼”的視覺沖擊力。總的來說，新款啟辰T70給人一種更加現代、精致的感覺。雖然不是極其光鮮亮麗，但也緊跟潮流，符合大眾口味。
車廂質感明顯提升，醒目配置加分。
來到車廂，不得不說新款T70的質感比老款更明顯。這輛車的設計基本上融入了許多流行元素
然而，一些引人注目的配置為它增加了許多要點。比如車內配備了10.1英寸中控大屏，比如語音識別系統、遠程啟動/控制車輛、Wifi熱點、車聯網等功能都非常齊全，實用有趣。
對于全新出發T70的空間表現，查戈認為與老款相比只是略有提升，但并不明顯，在同級別競爭對手中的競爭力只能算是中等。為什么這么說，首先在車身尺寸方面，新車的長度只是從目前的4542毫米加長到了4630毫米，但軸距保持在2630毫米不變，寬度和高度都沒有太大變化。實際體驗中后排座椅腿部空間不占優勢，中間平臺也有明顯凸起，后排座椅靠背太直無法調節，略微影響后排乘客的體驗。
好在新款T70的座椅舒適、包裹、軟硬，座椅設計符合人體工程學，這也是日產一貫的風格。比很多看似工藝材料厚道的獨立產品更舒適。
動力平順，駕駛方便是最大的優勢。
其實這款全新啟辰T70最大的看點就是新增的1.4T發動機。遺憾的是，茶哥在試駕期間只有一臺2.0L的頂配車型。如果有機會再次試駕，我們可以再和你談。不過這款1.4T發動機是東風自主研發的，目前已經在東風沈峰AX7等車型上使用。與PSA的5MT變速箱匹配，替代了目前車輛的2.0L 6MT動力組合。這款1.4T 5MT的動力組合確實給了消費者一些新的選擇，但是茶哥覺得在這個市場上，手動或者自動的接受度還是不高。
茶哥試駕2.0
L頂配車型的三大件也是我們熟悉的東西了。動力系統采用的是日產代號MR20的2.0L自吸發動機，匹配CVT變速箱，這也是其一大賣點。總的來說，整套動力系統駕駛起來也是比較日產風的，動力輸出線性，好開，可靠性高是它的優點。對于日常使用來說完全夠用，重新調教的動力系統起步輕盈，但缺乏一些后勁，比如中段的加速超車之類的。不過，這樣的動力表現也符合T70的家用屬性。
底盤厚實，行車質感良好
茶哥曾試乘試駕過老款的T70，松散的底盤表現不敢恭維，但新款T70卻有極大的變化。底盤在高速的厚實感比較足，懸掛的行程和軟硬都比較舒適。濾震比較干脆，車輛橫向的跳動比較明顯。另外，全新啟辰T70也一改舊款方向盤的造型，質感和握感都提升不少，但無論低速還是高速行駛轉向偏重，如果是女性駕駛會有些費力。
總結：
要說全新啟辰T70最大的競爭力在哪，茶哥以為最吸引人的還是來自合資品牌的三大件，成熟可靠好用。但這么做的后果必然是少了一些自己的特點特性在內。而且面對如今越來越激烈的自主緊湊SUV市場，他的對手還是很強大的，比如傳祺GS4、長安CS55、博越、RX5等，啟辰T70想要市場中奮發向上，除了需繼續提升品牌美譽度外，還需要在終端優惠上體現更大的吸引力才行。
