在我們的日常生活中，汽車的普及率相當高。它已經成為生活中必不可少的交通工具，那么你想了解最新最前沿的汽車信息嗎？買車的朋友知道一手車的消息是非常必要的。今天，邊肖為大家整理了一些最近的汽車新聞。
10月22日，備受關注的一汽馬自達伊瑞2.0L車型在京隆重上市。本次上市的車型有手動和自動兩種版本，共有6種外觀顏色，售價分別為17.68萬元和19.48萬元。奧運“飛魚”菲爾普斯到場助陣，在與伊瑞準車主和“菲迷”的零距離接觸中，將上市儀式推向高潮。
一汽馬自達汽車銷售有限公司副總經理于洪江表示，伊瑞2.0L在同級別中高級轎車中有三大突出優勢：一是在車身輕量化的基礎上，實現了超越同級別轎車的節油性能和五星安全；二是繼承了馬自達Zoom-Zoom的基因，以及其與生俱來的優秀操控性；第三，它實現了運動和內部空間的完美平衡。
優秀的輕量化設計成就節油之王馬自達引領全球車身輕量化潮流，率先將最新的設計理念和制造技術運用到伊瑞，采用了大量的高強度鋼板和超高強度鋼板，最高強度達到1,480 MPa，在同級別轎車中最高。它不僅提高了車身的安全性能，還有效地減輕了重量，從而有效地降低了油耗。據一汽馬自達汽車工程師介紹，除了車身輕量化外，伊瑞2.0L的節油小技巧還包括：1。伊瑞應用最先進的設計理念，車身阻力系數僅為0.27，為同級別最低；二是伊瑞采用更先進的EPAS電動助力轉向系統，燃油經濟性更好；第三，伊瑞2.0L發動機經過重新調整，與變速箱匹配更加和諧。值得一提的是，在中國汽車工業協會2009年6月公布的乘用車實際油耗數據中，馬自達6 2.0L的油耗值為同級別最低。由于其出色的節油性能，自2006年以來，馬自達6幾乎贏得了所有權威節油比賽。伊瑞2.0L的車身長度比馬自達6 2.0L長了近10厘米，但車身重量有所減輕。顯然，伊瑞2.0L會有更好的節油能力，是當之無愧的中高檔車“節油王”。輕量化鍛造車身五星安全上市的伊瑞2.0L余洪江說：“眾所周知，歐美日都在推進車身輕量化工作。通過設計優化，特別是超高強度鋼等新材料的使用，輕量化車身不僅帶來了節油減排的優勢，更重要的是打破了車身越重越安全的認知誤區。”據介紹，汽車的輕量化主要是通過合理的結構設計和使用輕質材料來實現的。目前，最常見的方法是使用高強度鋼作為減輕汽車重量的措施。研究表明，在相同強度設計條件下，使用高強度鋼板可以減少板的厚度和重量，同時還可以提高車身的抗凹陷性、耐久性和沖擊安全性。以伊瑞為例。車身輕量化后，操控性更好，加速和穩定性能全面提升，噪音和振動大幅改善。更重要的是，從碰撞本身來看，伊瑞的制動距離明顯優于同級車，因為車身更輕，制動后慣性運動距離減小，并且使用了耐熱衰減的新型剎車盤。總的來說，伊瑞在歐美碰撞試驗和近期中國C-NCAP試驗中獲得了五星安全評價，充分展示了其安全性能。2.0L動力帶來極致操控。作為中國乃至全球市場跑車的領導者，馬自達開啟了中國跑車時代。此次上市的伊瑞2.0L，繼承了馬自達Zoom-Zoom的DNA。開起來很好玩，操控能力堪比頂級運動車型。伊瑞2.0L發動機采用S-VT可變氣門正時控制系統、VIS可變進氣歧管系統、TSCV可變渦流控制系統、電控節氣門等領先技術。最大功率可達108千瓦/6500轉/分，4000轉/分最大扭矩可達184牛米。與帶有AAS主動自適應換擋系統的5速自動手動變速箱或經過特別調整以獲得運動換擋體驗的6速手動變速箱一起，它帶來了豐富的體驗。伊瑞2.0L自動變速箱百公里加速僅需10.9秒，是現有2.0L排量產品中加速性能之王。它的最高時速為200公里/小時，也在同級別主流車中獨占鰲頭。以同行的動力為榮，駕駛者可以充分體驗“起步推背感”和“中高速加速感”。伊瑞配備的電動助力轉向系統(EPAS)可隨時為駕駛員提供合適的助力轉向，真正實現了“人車合一、精神共通”。運動與空間的完美平衡，據業內人士稱，目前看來，似乎有所區別
事實上，在中國市場，純跑車已經過時，只有順應雙S(Sport Space)的大趨勢，擁有出色的運動性和空間，才能在競爭激烈的中高端汽車市場生存。伊瑞作為馬自達最新旗艦車型，以更進一步的設計理念，實現了運動感與空間感的完美平衡。相比之下，伊瑞的后排空間是同級別中最舒適的，同時繼承了馬自達與生俱來的極致操控性能。可以說，伊瑞2.0L是首款將運動性能與駕乘空間完美結合的中高級轎車，這也是目前所有運動車型都無法具備的優勢。被稱為“操控之王”的伊瑞，以其完美的平衡詮釋了中高級轎車的主流價值。針對伊瑞2.0L排量車型的上市，業內人士評論稱，伊瑞2.0在同級別轎車中具有很強的性價比優勢，必然會受到消費者的追捧。同時，伊瑞2.0的上市也標志著伊瑞產品線布局的完成，這必將提升一汽馬自達在整個中高端汽車市場的市場份額和品牌話語權。
文章：汽車世界
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