汽車已經成為大多數人生活中必不可少的交通工具，所以很多想買車的朋友在買車前都會在各大汽車網站上查看汽車的相應參數。為此，邊肖整理了一些資料，配有L2自動泊車的零跑T03是一款好貓。如果你的黑貓白貓都有L2自動泊車，那零跑T03就是好貓。如果這些信息對你有幫助，請稱贊邊肖。
在8萬元左右的電動車市場，歐拉黑貓加白貓可以說是最響的。所以如果你想在這個市場有所作為，你要面對的問題是：為什么不像歐拉一樣以同樣的價格買靈魂拷問？同樣價格的零跑T03也面臨著同樣的問題。零跑也很簡單。我們直接拿到了歐拉現場比賽。試駕結束后，讓我們看看答案是什么。
兩條都是可愛的路線。你更喜歡歐拉還是零跑？
現在歐拉里有白貓和黑貓，還有一只價格更高的好貓。不過無論是黑貓還是白貓，整體設計都是可愛又可愛，甚至女神版也有推出迎合女性需求。
Run T03沒有沿襲老大哥Run S01的非主流風格，而是采取了和歐拉一樣的“可愛”風格。汽車的圓形前部和圓形前燈看起來很尷尬。
車身尺寸方面，零跑T03長3620毫米，寬1652毫米，高1577毫米，整體尺寸與歐拉白貓幾乎完全相同。
以這樣的車身尺寸來保證騎行的大空間是不現實的。這款車后排和后備箱都比較小，和歐拉相當，但其實和歐拉差不多，他的空間短板不在腿部空間，頭部空間的凈空會更小，對高個子的友好度不夠。
在游戲性的創意和魄力上，零跑相對保守，現場試駕全是銀色和黑色的配色，內飾也是傳統的全黑風格。
相比較而言，無論是品牌打造還是雙色配色，歐拉都敢玩的更多，而零跑T03在造型和配色上更像是傳統車企。
以及靈巧地征服小賽道的精靈
跑T03零的試駕選在深圳七星灣小場地，設置了百公里加速、剎車、打樁等項目。試駕之前，我以為這種家用雜貨購物電動車還在一個場地周圍做。你為什么不去菜市場走走呢？但是試駕之后，我發現我想當然了。
上臺前，請介紹一下零跑T03的“硬件設施”。動力核心電池是目前應用最廣泛的三元鋰電池。電池能量36.5千瓦時，電機為永磁同步電機，總功率55kw，總扭矩155Nm，NEDC續航里程403km。這些數據在這類電動車中還是很亮眼的，比歐拉白貓好。
在電動車競爭的維度上，零跑T03的動力不足為奇，整體加速感和刺激感相對平淡，不會一下子卡在座位上。但是如果和同價位的燃油車相比，零跑T03的響應速度和加速能力絕對等于第二級。
與傳統燃油卡車不同，零跑T03車身尺寸小，轉向輕便。打樁過程中非常靈活，速度快了之后也不拖，感覺像開卡丁車一樣。怎么說呢，馬自達追求人車合一，零跑T03其實做得很好。
因為是家用車，零跑T03的輪胎是14寸165/65的小輪胎，所以轉彎越快就會突破輪胎極限，所以這款車不會有很高的極限。不過我很榮幸的告訴大家，T03在零跑突破極限后的表現傾向于甩尾而不是推頭，所以在熟悉習慣后，這款車會滑行賽道尾部輔助過彎，非常好玩。
此外，這款兩廂車的重心控制得很好，因為電動車的電池平鋪在底部，大幅變化的線條的側傾抑制并不夸張。這輛車在小賽道上跑的時候真的舍不得離開。
花8萬左右買一輛燃油車，顯然會有更好的空間表現。但大多數都會伴隨著更嚴重的側傾、更慢的加速和更多的拖尾動作。所以，電動車聞起來很香。
IT造車智能必須先8萬元。
Zero Car的核心造車團隊來自IT行業，所以他們對汽車的理解絕對不僅僅是車輛。
即使頂價不到8萬元，所有智能設備也不能少。
相比歐拉白貓，零T03的額外配置主要包括L2級自動駕駛、自動泊車系統、人臉識別系統等技術裝備。
可能這些設備大家都很熟悉，但是這些設備都是在一輛8萬元以內的車上配備的，所以零跑T03應該是專屬的。
ter">對應的也有些犧牲，零跑T03在機械方面的裝備就更加符合其價位，甚至比不過同價位的燃油車。比如四個車窗全都沒有一鍵升降，座位的調整也只是手動調節。
但這就是零跑T03入市的核心價值，也是這個品牌的存在邏輯。相比而言，零跑汽車在造車資歷的積累上顯然比不過長城比亞迪，那么憑什么讓用戶買單呢？那就需要創新。轉念一想，零跑T03就像是另外一個小鵬汽車，哪怕你之花了不到8萬元，也能保證跟最新的科技潮流無縫銜接嗎，智能和科技裝備一個也不能少。也正因如此，零跑T03的10月的銷量接近2000臺，這就是創新的價值，千篇一律的車有什么意思呢？當然我個人覺得一臺對科技智能決不妥協的車，在造型玩法上還可以更大膽一些。文章來源：車主之家
