大眾汽車最近面臨嚴重困難。這一切都圍繞著第八代高爾夫的發布，這是該品牌最值得關注的車型之一。我們聽說該車的發布日期已經推遲到2020年，但現在該公司首席執行官赫伯特迪斯(Herbert Diess)告訴他的經理們，他們需要加快下一代汽車的發布日期。據《歐洲汽車新聞》說，至少他是在一次內部會議上告訴員工的。
迪斯告訴他們：“目前，我們正在加緊努力。”“我們將按時完成任務，并在今年年底前交付第一批車輛。”問題是，2019年12月左右有一個時間窗口。因為消費者往往會把注意力從買車轉向買圣誕禮物，所以Mk 8高爾夫不能透露。
這意味著大眾要么需要在今年10月前快速且理想地推出高爾夫，要么等到2020年2月，這是我們從大眾聽到的最新消息。這對大眾來說是個大問題，因為Mk 8高爾夫的延遲問題不好解決。該車的消息最初被推遲是由于其飛行中更新系統導致的軟件錯誤，這需要工程師內置許多復雜的保護措施來抵御黑客。
部分由于這些保護措施，系統變得如此復雜，以至于下一代高爾夫的軟件跨越了1億行代碼，而10年前銷售的是1000萬行。軟件規模的擴大意味著消除缺陷所需的時間比以前長得多，甚至比大眾工程師預期的還要長。
高爾夫的飛行中更新系統將成為該車的標志之一，掀背車還將采用許多其他復雜的技術，包括48V輕混合動力技術和帶有8.25英寸觸摸屏顯示器的全數字駕駛艙。
鑒于下一代高爾夫將在美國被淘汰，只剩下GTI和R變種的空間，推遲上市對大眾最具標志性的汽車之一的美國粉絲來說意味著更多的壞消息。希望披露能證明痛苦是值得的。
- 上一篇：凌派汽油版百公里油耗多少升正常 凌派汽油版百公里油耗多少升油
- 下一篇：返回列表
