北京時候21日破曉，美股周一年夜幅收跌。美國5月WTI期貨收盤狂跌306%，史上初次降為負值，表現冠狀病毒疫情及其應對斷絕步伐已重創原油需求。美國馬上告竣第二份小企業救濟方案。日本擴年夜經濟刺激籌劃范圍。

道指收盤下跌592.05點，或2.44%，報23650.44點;納指跌89.41點，或1.03%，報8560.73點;標普500指數跌51.40點，或1.79%，報2823.16點。

波音(143.61, -10.39, -6.75%)下跌凌駕6%，成為跌幅最年夜的道指身分股。

各年夜投行紛紜表現：標普500指數量前已嚴峻高估，與根本面擺脫，高估值的獨一支持只有美聯儲的干涉。

從市盈率的角度來看，瑞信盤算出標普500指數市盈率倍數在4月份創下19.4倍的汗青新高，高于狂跌前的高位——即2月份錄得的19倍。高盛(180.4, -3.09, -1.68%)盤算出最新的市盈率為24倍，與互聯網泡沫期間的市盈率相稱。

為何會呈現負油價?

對期貨生意業務商來講，假如不服失落5月的多頭合約，意味著將收到石油現貨，并且只有幾天時候報告賣方怎樣收貨，而此時庫欣地域全部的原油堆棧均已被預定，儲油市場狀態欠安，庫存靠近滿負荷，假如強行交割釀成的儲油本錢要遠高于平倉的喪失。

對付純假造生意業務商來講，5月合約已成了燙手山芋，WTI原油期貨代價狂跌，因生意業務員被迫平失落多頭頭寸，以避免在沒有庫容的環境下購進什物原油。

故而，6月WTI原油期貨合約可否幸免狂跌仍舊取決于產量、需乞降庫存題目。

核心個股

受油價狂跌影響，康菲石油(34.57, -0.69, -1.96%)、埃克森美孚(41.18, -2.04, -4.72%)、西方石油(12.59, -1.04, -7.63%)、馬拉松石油、切薩皮克能源(14.38, -0.07, -0.48%)、雪佛龍(83.57, -3.60, -4.13%)等石油股年夜跌。

達美航空、美國航空、美國團結航空等航空股年夜跌。

油田辦事巨子哈里伯頓Q1營收同比降12%，同比轉虧。油田辦事巨子哈里伯頓周一盤前宣布第一季度財報，公司營收同比降落12%至50.4億美元，略高于市場預期的50.2億美元。此中，北美營業營收年夜幅降落了25%，至24.6億美元，而國際營業收進增加了5%，至25.8億美元。

第一季度凈吃虧10.2億美元，而上年同期為紅利1.52億美元。不外，調解后每股紅利31美分，遠超市場預期的24美分。哈里伯頓表現，本年的資源付出將減少至8億美元，并將治理用度和其他本錢減少約10億美元。

該公司進一步指出，在2020年余下的時候里，估計收進和紅利本領將進一步降落，特殊是在北美。

澳年夜利亞當局羈系機構稱，因采納出自澳年夜利亞媒體公司建造的消息內容，谷歌(1266.61, -16.64, -1.30%)和Facebook(178.24, -1.00, -0.56%)必需付出用度。澳年夜利亞財務部長Josh Frydenberg表現，兩家科技巨子與澳傳統媒體平臺之間的會商未能告竣志愿和談，澳當局羈系機構就此將于7月尾前公布一份守則草案。

摩根士丹利(38.36, -0.73, -1.87%)的汽車行業闡發師Adam Jonas表現，2008年時，全部汽車行業得到了一個30億美元的刺激籌劃，這刺激了約莫140億美元的販賣額。這一次，Adam Jonas估計美國當局將會針對汽車行業推出100億美元的刺激籌劃，動員約500億美元的販賣量。

特斯拉(746.36, -7.53, -1.00%)美國三年夜工場都將于5月4日開工。位于內華達州斯帕克斯的特斯拉工場將于5月4日正式開工。此前，特斯拉位于加利福尼亞州弗里蒙特和紐約州布法羅的別的兩家工場也公布將于5月4日開工。

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