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排氣管消音器原理(排氣管消聲器用鍍鋁鋼板或不銹鋼板制造)
日期:2023-02-18 16:42:46    来源:网络资源
小伙伴們好,最近小評發現大家對于排氣管消音器原理,排氣管消聲器用鍍鋁鋼板或不銹鋼板制造這個問題都頗為感興趣的,今天整理了一些相關信息一起往下看看吧。1、排氣管原理:消聲

小伙伴們好,最近小評發現大家對于排氣管消音器原理,排氣管消聲器用鍍鋁鋼板或不銹鋼板制造這個問題都頗為感興趣的,今天整理了一些相關信息一起往下看看吧。

1、排氣管原理:消聲器由鍍鋁鋼板或不銹鋼板制成。消聲器通常由共振室、膨脹室和一組多孔管組成。有些消聲器填充的是耐熱吸聲材料,大部分是玻璃纖維或石棉。廢氣通過多孔管流入膨脹室和共振室。在這個過程中,廢氣不斷改變流向,逐漸降低和衰減其壓力和壓力脈動,消耗其能量,最終降低排氣噪聲。

2、結構與安裝:包括消聲器外殼、內殼、內外隔板、進出口管等。消聲器外殼由兩層鋼板焊接而成,鋼板之間有夾層。內殼是波紋狀的,并與外殼的內壁形成排氣通道。這種結構有利于聲壓的衰減和聲波的擴散,可以增強消聲效果。有時候單靠消聲器是達不到汽車排氣噪聲標準的,需要在排氣系統中安裝類似小型消聲器的共鳴器。與諧振器消聲器串聯,可以進一步降低噪聲水平。消聲器安裝在催化轉化器和尾管的中間,靠近汽車的中心。但有時,由于空間的限制,消聲器往往安裝在汽車的尾部。此時由于消聲器的溫度較低,更多的水蒸氣會在消聲器內凝結成水,使消聲器生銹。

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