《物流建筑設計規范》

　　物流建筑的辦公、生活服務等配套建筑的消防設計，應按現行國家標準《建筑設計防火規范》GB50016中有關辦公、生活服務用房等的規定執行。以下是小編整理的《物流建筑設計規范》，歡迎來閱讀!

　　15.1一般規定

　　15.1.1物流建筑的消防設計除應符合本規范外，尚應按下列要求執行現行國家標準《建筑設計防火規范》GB50016的規定：

　　1作業型物流建筑應執行有關廠房的規定;

　　2存儲型物流建筑應執行有關倉庫的規定;

　　3綜合型物流建筑的作業區、存儲區應分別執行有關廠房和倉庫的規定。

　　15.1.2物流建筑的辦公、生活服務等配套建筑的消防設計，應按現行國家標準《建筑設計防火規范》GB50016中有關辦公、生活服務用房等的規定執行。

　　15.2物流建筑構件的耐火等級

　　15.2.1一級耐火等級的單、多層物流建筑當采用自動噴水滅火系統全保護時，其屋頂承重構件的耐火極限不應低于1.00h。對于布置自動分揀系統設備等有特殊要求的區域，可通過消防性能化設計確定屋頂承重構件的保護措施。

　　15.2.2用于物流作業或貨物存儲的平臺，其耐火等級不應低于二級。

　　15.3物流建筑的耐火等級、層數、面積和平面布置

　　15.3.1除高層物流建筑外，用于物品自動分揀的作業型物流建筑內，布置密集自動分揀系統設備的區域的最大允許防火分區建筑面積可按表3.1執行。

　　說明：郵政分揀中心、快件分揀中心等通常設置密集、復雜的自動分揀線，規模龐大且縱橫交錯，如防火分區的最大允許建筑面積執行現行國家標準《建筑設計防火規范》GB50016中關于廠房的規定，設置的防火墻多，會造成分揀系統布置及運行困難。因分揀作業不同于生產制造，火災危險性相對較小，借鑒國際同類工程的消防設計，參考國內同類工程的消防性能化分析論證，考慮到自動化分揀中心的管理與設備配置在消防安全方面，技術先進可靠，且根據生產所需，故作此規定。

　　15.3.2當多座多層或高層物流建筑由樓層貨物運輸通道連通時，其防火設計應符合下列規定：

　　1每座物流建筑的占地面積、防火分區面積及防火間距應符合現行國家標準《建筑設計防火規范》GB50016的規定;

　　2每座建筑及樓層貨物運輸通道的耐火等級不應低于二級;通道的頂棚材料應采用不燃或難燃材料，其屋頂承重構件的耐火極限不應低于1.0h;

　　3汽車通道兩側進行裝卸作業時，通道的最小凈寬不應小于30m;樓層貨物運輸通道僅作為車輛通行時，多層物流建筑之間不應小于l0m，高層物流建筑之間不應小于13m;

　　說明：各棟建筑之間應符合防火間距的要求;汽車通道平時用作貨物作業，火災時消防車可以通行和實施滅火救援。汽車通道的寬度包括汽車裝卸區和車輛通行區，條文規定的通道寬度是根據車型和停車方式確定的。通道寬度的確定是按照消防救援所需最小寬度5十s+5=18m.還要滿足運輸車輛裝卸停靠的寬度，按照小型貨車長度6m，兩側同時停靠作業需要12m，得出通道最小寬度為30m。

　　4每個防火分區應設2個安全出口，當在樓層貨物運輸通道上設置直通首層的疏散樓梯時，人員可以疏散到樓層貨物運輸通道;當通道兩側布置物流建筑時，通道上的任一點至直通首層的疏散樓梯的距離不應大于60m;

　　說明：每個防火分區應保證有2個安全出口，汽車通道接近室外環境，汽車通道不單獨劃分防火分區，當汽車通道內設有直通室外地坪的疏散樓梯時，通向汽車通道的出口可以作為安全出口;通道兩側布置建筑時，應在兩側設疏散樓梯。

　　5頂層的樓層貨物運輸通道向室外敞開面積不應小于該層通道面積的20%;其他樓層自然排煙面積不應小于該層通道面積的6%;當通道高度大于6m時，通道內與自然排煙口距離大于40m的區域，應設機械排煙設施;

　　說明：汽車通道的頂部應設有風雨棚，四周向室外開敞，有較大的自然排煙面積;其他樓層可利用建筑之間的防火間距，在火災時排出煙氣。

　　6樓層貨物運輸通道內應設置消火栓和自動滅火設施;

　　7樓層貨物運輸通道應設應急照明和疏散指示標識。

　　15.3.3對于多層或高層綜合型物流建筑，當存儲區、作業區分層布置或在同一樓層內淚合布置時，應符合下列規定：

　　1各層應根據作業性質分別執行現行國家標準《建筑設計防火規范》GB50016關于多層或高層廠房(倉庫)的規定;

　　2作業型樓層與存儲型樓層之間應設置耐火極限不低于1.0h、高度不小于1.Zm的不燃燒體窗檻墻，或沿外墻設置耐火極限不低于1.0h、寬度不小于1.5m的防火挑檐。

　　說明：當物流建筑的不同樓層由作業區和存儲區上下組成時，每層應分別按照多層廠房(倉庫)的規定設計。如某層屬于作業型，則按多層廠房的規定設計;若屬于存儲型，則按多層倉庫的規定設計。不同作業性質的樓層間，需采取分隔措施。

　　15.3.4當作業型物流建筑和綜合型物流建筑的作業區內布置存儲區時，存儲區應符合現行國家標準《建筑設計防火規范》GB50016中間倉庫的規定，但當存儲區面積符合下列規定時，儲存區與作業區之間可不采用墻分隔，但應設置寬度不小于Sm的室內防火隔離帶，防火隔離帶內不應布置影響人員疏散和導致火災蔓延的物品和設施：

　　1丙類物品存儲區面積不大于1500㎡;

　　2丁類、戊類物品存儲區面積不大于3000㎡。

　　說明：作業區局部存儲貨物，如設置防火分隔，會對生產操作帶來不便。故本條規定：當一個存儲區面積較小時，可不設墻，但應設置室內防火隔離帶。本規范第15.6.2條規定了存儲區采用噴淋保護向外延伸措施，可有效防止存儲區火災蔓延。防火隔離帶的設置參考了《上海市大型物流倉庫消防設計若干規定》室內防火隔離帶的規定，并參考多項工程的實施案例。這些工程項目采用防火隔離帶方法通過了性能化分析和消防論證，并建設實施，在消防學術期刊有多篇論文論述。

　　1工程案例

　　1)《某大型國際會展中心防火分區劃分可行性分析》(《消防科學與技術》2005.1-1)，防火隔離帶9m;

　　2)沈陽某大型倉儲式超市，占地5.5萬時，中間設9m寬通道。

　　2火場撲救案例

　　山東省淄博市某醫用器材有限公司發生火災，消防隊在撲救大跨度鋼結構廠房的火災對策中提出，大跨度鋼結構廠房空間大，可燃物多，因此要抓住火災發生后最寶貴的30min，組織人員和鏟車、強臂消防車、挖掘機等有效裝備對廠房外圍和頂棚、吊頂實施破拆，排煙降溫，打開戰斗缺口，必要時從整個廠房中間“攔腰斬斷”，打“隔離帶”。實踐證明，越早破拆。越有利于掌握整個火場主動權。越有利于排煙降溫降毒，冷卻承重鋼結構，打開內攻滅火救人的通道。最大限度地保護廠房和生產設施;對已經起火燃燒的建筑，在滅火力量不足時必須及時舍棄，選擇好蔓延方向，及時破拆，破拆時要留有提前量切斷火勢蔓延(《消防科學與技術》2011一1：“大跨度鋼結構廠房火災撲救與分析”)。

　　15.3.5儲存除可燃液體、棉、麻、絲、毛及其他紡織品、泡沫塑料等物品外的一級耐火等級單層丙類存儲型物流建筑，當其占地面積超過現行國家標準《建筑設計防火規范》GB50016對倉庫的占地面積規定時，建筑內可采用防火通道分隔，使每個存儲區的占地面積不大于24000時，消防通道應符合下列規定：

　　1通道之間的距離不宜大于220m;

　　2通道寬度不應小于6m;

　　3通道兩側的分隔墻應為防火墻，且宜高出屋面0.5m，或通道處采用獨立的屋面結構體系;防火墻上不宜開設門洞;當開設門洞時，應采用甲級防火門或防火卷簾門;

　　4通道兩端應直通室外，通道內不得堆放物品;

　　5通道內應設排煙設施，當采用自然排煙時，排煙面積不應小于通道地面面積的2%;

　　6通道內應設消火栓、自動噴水滅火系統以及應急照明設施。

　　說明：現代物流建筑追求不斷提高的收發貨效率，大城市實現當日送達配送能力，對物流建筑的規模要求越來越大，以滿足不斷提升的收發貨量，布置可以同時分揀、發貨的多道工序。由于占地面積大，采用消防通道的已建成項目有：

　　1蘇州工業園內某體育用品倉庫(如圖1所示)，單層，占地面積6萬時，200m×300m，中間設6m寬消防通道，通道采用自然排煙。

　　2天津武清某項目(如圖2所示)，總建筑面積近10萬mz,由4棟占地ll0m×208m的單層倉庫組成，中間設置消防通道，通道有屋頂，并設機械排煙。

　　本條參考了《上海市大型物流倉庫消防設計若干規定》有關防火分隔通道的規定，增加了對倉庫進深的限制，并從各方面對消防通道的規定補充完善。

　　15.3.6用于物流作業及貨物存儲的平臺、建筑夾層應計人防火分區面積。當建筑夾層面積小于多、高層廠房或倉庫防火分區面積的30%時，可不計人建筑層數;當超過多、高層廠房或倉庫防火分區面積的30%時，應在單層與多、高層之間劃分不同的防火分區，且倉庫的占地面積不應超過一座倉庫的最大允許占地面積。

　　說明：本條對在物流建筑內設置夾層的形式作出了具體規定。

　　物流建筑內因作業流程需要，局部設置夾層，用于物流作業或貨物存儲，其面積應計入防火分區面積。當這部分面積較大時，還應計入建筑層數。以實際工程為例說明：

　　例1：一座占地面積3.6萬時的作業型單層廠房，耐火等級一級，局部設夾層，面積7800㎡，同時作業人數約400人，超過多層廠房防火分區6000㎡×30%=1800㎡(設自噴可做到3600m勺，則該廠房應將單層和多層廠房劃分為不同的防火分區。

　　例2：一座占地面積18000曠的丙類存儲型物流建筑，局部設夾層，面積3000時，同時作業人數約150人，超過多層丙類倉庫防火分區面積4800㎡×30%=1440㎡(設有自噴)規定，則該倉庫應將單層倉庫和多層倉庫劃分不同的防火分區。設備檢修平臺、無人作業的設備平臺不計人防火分區面積及建筑層數。

　　15.3.7利用地形高差建設的物流建筑，當不同樓層能夠到達不同高程地坪，且滿足下列條件時，可按不同高程地坪分別計算建筑層數：

　　1不同高程地坪上應沿建筑長邊設置消防車道，當為高層建筑時，應沿長邊設滅火救援場地;

　　2位于分層計算的上下層之間窗檻墻高度不小于1.Zm，或沿外墻設置寬度不小于1.5m的防火挑檐;

　　3有直通不同高程地坪的安全出口。

　　說明：本條參照重慶《坡地高層民用建筑設計防火規范》制定。調研中看到有一類物流建筑，共2層，在室外設置連通2層的貨運通道，通道寬度遠遠超過作業需要寬度;如圖3所示，還有一種建在坡地上的物流建筑，這兩種形式都可以按照本條的規定確定建筑層數。

　　15.3.8當物流建筑之間設貨物運輸連廊時，連廊的一端應采取防止火災在相鄰建筑間蔓延的分隔措施。

　　說明：因作業需要，貨物需要在物流建筑之間進行輸送或搬運時，可設貨物輸送連廊。當采用連續輸送設備時，為避免一旦發生火災，通過輸送帶連廊蔓延，本條規定連廊的一端應采取防火分隔措施。防火分隔措施指甲級防火門、特級防火卷簾、分隔水幕、加密設置自動噴水噴頭等。

　　15.3.9對于只有一個巷道的高貨架存儲區，當面積超過一個防火分區最大允許建筑面積時，若同時滿足下列條件，其防火分區之間可不設防火墻：

　　1出人庫設備需要在整個巷道范圍內作業;

　　2貨架內設置自動滅火系統;

　　3各防火分區的貨架獨立，相鄰的貨架區的間距不小于l0m。

　　說明：大型空運集裝箱高架存儲系統，有時一個巷道的面積已超現行國家標準《建筑設計防火規范》GB50016規定的一個防火分區的最大允許建筑面積，由于出人庫設備要在整個巷道內作業，且設備很高，難以采取防火隔斷措施，故作此規定。

　　15.3.10存放可燃物品的貨棚應按現行國家標準《建筑設計防火規范》GB50016對可燃材料堆場的儲量的規定，確定與相鄰建筑的防火間距。

　　說明：現行國家標準《建筑設計防火規范》GB50016規定，可燃材料堆場按堆場的總儲量確定與相鄰建筑的防火間距。本條參考此規定制定。

　　15.3.11為物流建筑服務的辦公建筑與丙類物流建筑貼鄰建造時，其耐火等級不應低于二級，并應采用耐火極限不低于2.0h的不燃燒體墻與物流建筑分隔，并應設置獨立的安全出口。當隔墻上需開設相互連通的門時，應采用乙級防火門。(強條)

　　說明：因業務需要或用地限制，物流建筑建設中會有辦公用房與物流建筑貼鄰的情況，制定本條是為了防止物流建筑火災時蔓延到辦公樓，并保證辦公樓內人員的安全疏散。

　　15.3.12辦公樓與丙類作業型物流建筑合建時，其耐火等級不應低于二級，丙類作業型物流建筑與辦公樓之間應采用耐火極限不低于2.0h的樓板分隔，丙類物流建筑與辦公樓的安全出口和疏散樓梯應分別獨立設置。辦公樓與物流建筑外墻上、下層開口之間的墻體高度不應小于1.2m或設置挑出寬度不小子1.0m、長度不小于開口寬度的防火挑檐。

　　說明：丙類作業型物流建筑與辦公樓合建是指下層為物流生產用房，上層為辦公用房。

　　15.3.13在丙類物流建筑內設置的辦公室、休息室，應采用耐火極限不低于2.5h的不燃燒體隔墻和不低于1.0h的樓板與其他部位分隔，隔墻上的門應為乙級防火門;當辦公室、休息室面積大于200㎡時，應至少設置1個獨立的安全出口。

　　說明：本條按照現行國家標準《建筑設計防火規范》GB50016關于建筑內不同使用功能場所之間應采取防火分隔的規定，對于在丙類作業型或儲存型物流建筑內設辦公室，作出防火分隔措施的規定。物流建筑內候工室按休息室設計。對于面積小于200時的`辦公室、休息室，由于人員較少，不要求設獨立的安全出口。

　　15.4安全疏散

　　15.4.1物流建筑的安全疏散應按其使用功能分別執行現行國家標準《建筑設計防火規范》GB50016中有關廠房和倉庫疏散的規定。當丙2類作業型物流建筑層高超過6m，且設有自動噴水滅火系統時，其任一點至安全出口的最大疏散距離不應超過規定值的1.25倍。分揀、輸送設備的布置應滿足人員疏散通行要求。

　　說明：根據現行國家標準《建筑設計防火規范》GB50016的規定：丙類一、二級耐火等級的單層和多層廠房的最大疏散距離分別為80m、60m，大型的作業型物流建筑，由于體量大，其疏散距離難以滿足該規定。由于作業型物流建筑不同于工廠的生產車間，沒有產品制造過程，火災危險性較同類生產廠房低;其人員荷載較學校、商業等民用建筑小，且均為內部員工，疏散速度快，因此借鑒了上述規范對民用建筑內設自噴設備時，疏散距離可以增加25%的規定，對丙2類作業型物流建筑內，設自動噴水滅火系統時，其安全疏散距離增加了25%。

　　層高超過6m以上，發生火災后有容納聚集煙氣的空間，且建筑內設有排煙設施，在煙氣層下降到2m以下的時間內(一般在15min左右)，人員有較為充裕的時間疏散到室外，考慮報警時間2min～5min和準備撤離時間lmin～3min，最大距離75m～l00m，按照1.0m/s的速度，人員可以在l0min內逃生。

　　15.4.2對于一級、二級耐火等級的作業型物流建筑，當受到用地和工藝布置限制，疏散距離難以滿足規定時，可采用疏散通道進行疏散。疏散通道應符合下列規定：

　　1可設置在樓地面或建筑上部空間;當設在建筑上部時，應采取封閉形式，其承重構件和圍護材料應為不燃材料，且耐火極限不應低于0.5h;

　　2由建筑內任一點至疏散通道的人口水平距離不應大于25m，由疏散通道任一點至安全出口的水平距離不超過本規范第15.4.1條的規定;

　　3疏散通道內應設自動噴水滅火設施。

　　說明：作業型物流建筑具有體量大、空間高的特點，給員工疏散帶來困難。美國聯邦快遞在本土的作業廠房采用設在廠房上部的疏散通道進行疏散，從員工任一作業點到通向疏散通道的豎向梯不超過25m，疏散通道為封閉的形式，解決員工從樓地面向室外大門疏散需要繞行房間設備、距離過遠的問題。

　　15.4.3物流建筑的疏散門應為平開門，不應采用提升門、卷簾門、推拉門。

　　說明：在卷簾門上設置的平開小門，因為有門檻和開啟的不可靠性，不得作為人員疏散門。

　　15.5滅火救援

　　15.5.1建筑面積大于1500㎡且高度大于24m的單層高架倉庫應靠外墻布置，并應有周邊長度的1/4作為消防救援面，消防救援面應設消防救援窗口以及直通室外的安全出口，該范圍內不應布置進深大于4m的裙房，并應設置消防救援場地。消防救援窗口處宜設救援平臺，救援窗口之間的豎向距離不宜大于Sm。消防救援窗口的設置、救援平臺的尺寸及水平問距應分別符合現行國家標準《建筑設計防火規范》GB50016及本規范第15.5.3條的規定。

　　說明：物流建筑內的高架倉庫，因作業流程需要，主要有以下幾種布置方式：一種將高架倉庫布置在不靠外墻的位置，在其周圍布置進/出貨、理貨、分揀、配貨等作業區;一種將與巷道垂直的短邊布置在靠外墻處，還有一些將高架倉庫靠外墻布置。

　　對于高度超過24m的單層高架倉庫，由于其火災負荷大，且因其高度超過24m，滅火比較困難，因此本規范規定建筑面積大于1500㎡且高度大于24m單層高架倉庫應靠外墻布置，并設消防救援場地，在外墻上設置救援窗口和救援平臺，為消防人員滅火提供有利條件。

　　高架倉庫的特點是人員很少甚至無人，而且室內一般設極早期煙霧探測和自動噴水滅火設施。考慮消防設施及工藝流程需要，本規范規定：建筑面積大于1500㎡旦高度大于24m單層高架倉庫，應留出周邊長度的1/4作為消防救援面。

　　當留出1/4周長有困難時，消防隊員可根據情況上到裙房的屋面，利用高架倉庫外墻上設置的救援窗口和救援平臺進行滅火，裙房屋面的耐火極限不應低于1.00h。

　　消防救援窗口應正對貨架通道設置，所以救援場地可不連續布置。

　　15.5.2物流建筑的外墻上應設置滅火救援窗口或室外樓梯，并應符合現行國家標準《建筑設計防火規范》GB50016的規定。

　　15.5.3除存儲型冷鏈物流建筑外，大型、超大型丙類存儲型物流建筑的二層及以上各層應沿建筑長邊設置滅火救援平臺，平臺的長度和寬度分別不應小于3m和1.5m，平臺之間的水平間距不應大于40m，平臺宜與室內樓面連通，并應設置消防救援窗口或乙級防火門。

　　說明：在外墻設救援平臺的目的是增加室內人員的逃生通道，人員可以在該平臺等待消防人員救援。

　　15.5.4對于車輛進人物流建筑各樓層作業的運輸車輛引道，其寬度、坡度、轉彎半徑應滿足消防車通行的要求。

　　15.6消防給水

　　15.6.1當存儲型物流建筑凈空高度超過設置早期抑制快速響應噴頭的控制高度時，宜采用固定消防炮滅火系統。

　　15.6.2物流建筑的一個防火分區內有2個及2個以上不同危險等級區域時，較高危險等級區域建筑頂部的噴淋保護應向外延伸4.6m。

　　說明：在作業型物流建筑中，有時候需要局部存儲貨物，如設置防火分隔，會對生產、操作帶來不便。由于其所占面積相對較小，如全部區域按其級別設置防火設施，增加投資較多。采用噴淋保護向外延伸措施，可有效防止不同場所之間火災蔓延，又避免帶來上述的不便。

　　本條參照美國FMGlobal標準FMDS0809第2.3.3.5條制定：

　　一個建筑空間包含不同使用功能的區域時，存儲區的噴淋保護區域應至少向存貨區邊緣外延伸4.5m，或者延伸到墻邊。當兩個相鄰的存儲區防火危險等級不相同時，按較高危險等級設計的噴淋區域向低危險等級區域延伸4.5m)。

　　15.6.3物流建筑的存儲區采用快速響應早期抑制噴頭保護時，應符合下列規定：

　　1快速響應早期抑制噴頭應采用濕式系統;

　　2在障礙物上或下安裝快速響應早期抑制噴頭時，水力計算包含的噴頭總數不宜超過14只。

　　說明：本條對物流建筑存儲區采用快速響應早期抑制噴頭作出規定：

　　1快速響應早期抑制噴頭是由美國公司研發生產的，僅適用于溫式噴水滅火系統，不適用于干式系統和預作用系統，因此，在北方寒冷地區非采暖庫房該系統的使用受到了限制。近年，美國針對上述寒冷地區非供暖庫房，在早期抑制滅火系統基礎上研發了一套系統，稱為冷凍庫滅火系統(VanquishFireSprinklerSystem)，并已在工程中應用。在《自動噴水滅火系統設計規范》GB50084-2001(2005年版)第4.2.6條的條文說明中，提出可采用干式系統或預作用系統。對此，為保證系統的效果，建議采用冷凍庫滅火系統。

　　2現有規范中，只提到按12只噴頭計算，對有障礙物的情況沒有規定，本條針對這種情況作了補充。噴頭總數最多為14只，是參照美國FMGlobal標準FMDS0809規定的。

　　15.6.4儲存或裝卸可燃物品的貨棚棚頂下應安裝噴頭;寬度超過1.2m的室外挑檐下，當堆放貨物時應設置噴頭;當僅供貨物裝卸等作業使用時可不設置噴頭。噴頭宜選用快速響應噴頭。屋頂下設置的噴頭應避開屋頂排煙窗。

　　15.6.5大型及以下規模等級的物流建筑群可共用一套消防泵房、消防水池等設施，且消防系統應按最不利點設計。

　　15.6.6物流建筑內設置的室內消火栓箱內應設置消防軟管卷盤。

　　15.6.7危險品庫的消防措施，應根據儲存危險品的種類及存放形式確定。

　　說明：由于危險品種類繁多，應根據其貨物性質，除采用常規消火栓系統和配置滅火器具外，分別采用雨淋系統、泡沫噴淋系統、自動干粉滅火系統和氣體消防系統等措施。航空貨運站的危險品，外包裝要求嚴格，消防措施可根據外包裝材料、物品類別等情況綜合確定。

　　15.7排煙

　　15.7.1下列物流建筑和場所應設置排煙設施：

　　1任一層建筑面積大于1500㎡或總建筑面積大于3000曠的丙類作業區，建筑面積大于300㎡的丙類作業區的地上房間;

　　2占地面積大于1000㎡的丙類存儲型物流建筑;

　　3建筑面積大于5000㎡的丁類作業型物流建筑。

　　說明：根據現行國家標準《建筑設計防火規范》GB50016對廠房、倉庫設置排煙設施的規定制定。此條規定不包括冷庫。

　　15.7.2物流建筑宜采用自然排煙方式。當用自然排煙時，可開啟外窗的面積應符合下列規定：

　　1采用自動開啟方式時，作業區、存儲區的排煙面積應分別不小于排煙區建筑面積的2%、4%;

　　2采用于動開啟方式時，作業區、存儲區的排煙面積應分別不小于排煙區建筑面積的3%、6%;

　　3倉庫采用設置在頂部的易熔采光帶(窗)進行自然排煙時，采光帶(窗)應采用可熔材料制作，采光帶(窗)的面積應達到本條第1款規定的可開啟外窗面積的2.5倍。

　　說明：自然排煙方式可采用可開啟高側窗、設置在頂部的固定采光帶(窗)、自動排煙窗、屋面通風器或氣樓等。廠房、倉庫的排煙窗采用于動開啟方式時，考慮到打開的角度不同或無法將全部窗同時打開等原因，故要求增大排煙窗的面積。

　　倉庫堆放物資多，發生火災后溫度高，需要的排煙面積應增大，當倉庫采用易熔采光帶(窗)進行自然排煙時，采光帶(窗)的面積應達到本條第1款規定的可開啟外窗面積的2.5倍。可熔材料系指在高溫條件下(一般大于80°C)自行熔化并不產生溶滴的可燃材料。

　　15.7.3當物流建筑室內凈高度超過6m時，建筑室內凈高度每增加lm，排煙面積可減少5%，但不應小于排煙區建筑面積的1%，且存儲區的排煙面積不應小于存儲區建筑面積的1.5%。

　　說明：室內凈高大于6m時，該空間具有一定的儲煙能力，可減小排煙面積，但不得小于排煙區建筑面積的1%。

　　15.7.4當采用高側窗自然排煙時，應采用下懸外開的開啟方式，且應沿建筑物的兩條對邊均勻設置。當存儲型物流建筑采用固定采光帶時，應在屋面均勻設置，且每400㎡的建筑面積應設置一組。

　　15.7.5當物流建筑凈高大于6m時，可不劃分防煙分區，且排煙口距最遠點的水平距離可不大于40m。

　　說明：排煙口距最遠點的水平距離適當放寬，主要考慮凈空較高的物流建筑蓄煙時間較長，且一般都設有自動噴水滅火系統，同時內部員工疏散時間較短。在屋面減少排煙口的設置，可以減少屋面漏雨點。

　　15.7.6每個防煙分區的排煙量應符合下列規定：

　　1建筑面積不大于500曠的物流建筑房間，其排煙量可按60m/(h㎡)計算，或設置不小于室內面積2%的排煙窗;

　　2有自動噴水滅火系統且建筑面積不大于2000時的物流建筑房間，其排煙量可按6次/h換氣計算且不應小于30000m/h，或設置不小于室內面積2%的排煙窗。

　　15.7.7當物流建筑室內凈高大于12m，采用自然排煙時，宜設置自動排煙窗。自動排煙窗應設現場開啟裝置。

　　15.7.8消防排煙補風宜采用外墻大門和進風百葉窗自然進風方式，自動控制的大門應與火災自動報警系統聯動。當自然進風無法保證時，應采取機械補風。機械補風量不宜小于排煙量的50%。

　　15.7.9防煙分區可采用擋煙垂壁分隔，其高度應由計算確定，且不應小于500mm。活動擋煙垂壁應與火災自動報警系統聯動。

　　15.8火災探測與報警

　　15.8.1下列物流建筑或場所應設置火災自動報警系統，火災自動報警系統的設計應符合《火災自動報警系統設計規范》GB50116的規定：

　　1每座占地面積大于1000㎡的丙類存儲型建筑;

　　2任一層建筑面積大于1500㎡或總建筑面積大于3000㎡的丙類作業型建筑;

　　3存儲貴重物品、易燃易爆物品的庫房;

　　4物流建筑內的搬運車輛充電間(區)。

　　15.8.2搬運車輛充電間(區)應設置氫氣探測器。

　　說明：在搬運車輛充電間(區)充電的蓄電池為鉛酸蓄電池、鎮鋪蓄電池和其他堿性蓄電池，在充電或過充時會釋放少量氫氣，氫氣聚集會引起爆炸，故本條規定充電間(區)應設置氫氣探測器，其報警系統的設計應符合現行國家標準《火災自動報警系統設計規范》GB50116的相關規定。

　　15.8.3物流建筑高度大于12m的室內空間、低溫場所及需要進行火災早期探測的場所，宜設置吸氣式感煙火災探測器。在貨架內部的垂直方向上，每隔12m應至少設一層采樣管網。

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