互聯網時代的物流特點

　　導語：互聯網時代的到來，使得信息的傳播、交流發生了巨大的變化。信息是物流系統的靈魂，互聯網技術所推動的信息革命使得物流現代化的發展產生了巨大的飛躍。一起來看看吧。

　　物流信息化受到空前的重視，物流信息化表現為物流信息的商品化、物流信息收集的數據庫化和代碼化、物流信息處理的電子化和計算機化、物流信息傳遞的標準化和實時化、物流信息存儲的數字化等。沒有物流的信息化，關于物流現代化的任何設想都不可能實現，信息技術及計算機技術在物流中的應用將會徹底改變世界物流的面貌。物流信息化是電子商務的必然要求。

　　我國有遠見的物流企業都在積極關注互聯網技術的發展，積極開發或引進多功能物流信息平臺，以求把本企業的業務活動提高到新的水平并且盡快地融入一體化的全球物流網絡。

　　互聯網時代物流呈現出以下的特點：

　　(一)經營全球化

　　互聯網技術的出現，加速了全球經濟的一體化進程，致使企業的發展趨向多國化、全球化。跨國企業可以根據自身發展戰略與世界各地偽經濟、政治條件，在不同國家設立制造基地和經營總部，其目的是取得最小的運營成本和最大的市場份額。

　　全球化的經營導致物流全球化趨勢，促進了國際物流的發展，物流網絡的規模越來越大，運營越來越復雜。新的形勢要求物流企業以及與物流密切相關的制造企業和綜合企業及時調整發展策略、制定相應對策。

　　面對全球化激烈競爭的趨勢，企業的戰略對策之一是專注于自己所擅長的經營領域，力爭在核心技術方面領先;而本企業不擅長的業務則分離出去，委托給該領域有特長的、可信賴的合作伙伴。制造企業把自己不擅長的物流業務分離出去，外包給物流企業的趨勢為現在所謂的第三方物流、第四方物流的發展創造了條件。

　　專注于核心業務最著名的例子是 DELL計算機公司的經營模式，他們只做訂貨與最終組裝，而將零部件的制造和物流系統運作委托給合作伙伴，通過供應鏈的管理與重組，有效地減低了庫存、縮短了生產周期，大大地提高了競爭力。耐克運動用品公司也有類似的方法，沒有制鞋廠和成衣廠，只做產品的經營與設計;又如運輸公司把煩瑣的收費業務委托給卡片公司去管理。

　　企業注重核心技術的趨勢使物流業務從生產企業分離;為物流企業帶來良好機遇：而物流企業也必須重視自己的核心競爭力，精心發展業務、提高服務水平，確實保證委托方的利益并建立本企業的信譽。

　　現在，世界五百強企業已有400多家進入中國市場，今后必將有更多的跨國公司、大企業進入中國的制造業和流通業。加入WTO以后，由于和世界經濟接軌，中國經濟現代化的速度將加快，對于物流業的發展將起到有力的推動作用。

　　許多國際性物流公司為了在中國這個世界未來最大的物流市場中占領一席之地，已在中國建立辦事處或建立了合資企業。這將給中國物流企業的發展帶來威脅同時也將加速中國地區物流網絡的全球化進程。

　　(二)系統網絡化

　　物流系統的網絡化是經濟全球化電子商務時代物流活動的主要特征之一。完善的物流網絡是現代高效物流系統的基礎條件，地區性物流網絡、全國性物流網絡、全球性物流網絡是現代物流系統不可缺少的資源。跨國公司要在國際競爭中立于不敗之地，必須擁有一個高效率的物流網絡系統。

　　物流網絡系統包含通路、節點以及有關的信息系統等，它可以是由政府投資的公用物流網絡系統，也可以是由企業投資建設的自用物流網絡系統。

　　當今世界全球信息網絡資源的可用性及網絡技術的普及為物流的網絡化提供了良好的技術支持，物流網絡化必將迅速發展。今后數年，我國全國性物流系統的基礎建設如各種物流通路、大型物流中心的建設將會有較快發展，現代化的物流配送系統亦將逐步成熟。

　　(三)供應鏈的簡約化

　　供應鏈是指涉及將產品或服務提供給消費者活動的全過程中，上、下游企業所構成的系統。例如服裝供應鏈是由提供原材料的企業、紡織廠、成衣廠、批發、零售企業所組成的。每一件產品又涉及到多條供應鏈，例如汽車就涉及到車體鋼鐵材料的供應鏈、在窗玻璃供應鏈、輪胎橡膠供應鏈以及儀表供應鏈等。有關各種產品的無數供應鏈構成了極為復雜的`社會經濟網絡體系。

　　在同一供應鏈中的所有企業都需要上游企業供應原材料或貨品， 同時也不斷地向下游企業供應自己的產品，形成了遞階式的體系。供應鏈的最末端企業如服裝零售店售出每一件商品都是這條供應鏈上所有企業的一次成功，所以市場競爭實際上不是單個企業之間的競爭，而是一條供應鏈與另一條供應鏈之間的競爭。供應鏈內部上下游企業之間存在貿易關系。也就是說存在利害關系，但是從供應量的角度來看，這些企業之間更重要的是具有相互依存的關系。供應鏈理論的出現，使得物流科學的應用范圍更加拓寬，物流研究與應用達到了新的高度。 互聯網技術為供應鏈所有環節提供了強大的信息支持，生產者、最終消費者和中間經營者都能夠及時地了解供應鏈的全部動態。也就是說供應鏈具有了更好的透明度，在供應鏈中，任何多余的環節、任何不合理的流程與作業都能被及時發現。特別是由于互聯網提供的信息支持，供應鏈中原有的多余環節將被消除，因此，供應鏈將變得更為緊湊。供應鏈的這種變化將直接影響到企業的經營與發展戰略。同樣也給物流業帶來很大變化。以往商品經由制造、批發、倉儲和零售各環節間的多層復雜途徑，最終才能到達消費毒手里。而現代流通已簡化為可以由制造業經配送中心直接送到各零售點。互聯網技術提供的信息共享技術。對于加強供應鏈管理、改善供應鏈物流系統提供了有力的支持。

　　互聯網時代信息技術的應用改變了企業的管理系統，指令的逐級下達和信息的逐級上報的模式將被各級用網絡直接連通的模式所代替。、這將引起企業組織從金字塔結構向扁平結構轉變的變化。物流企業的業務流程長、活動范圍廣、外部環境變化多，物流企業現代化對信息技術的需求更為迫切。

　　(四)企業規模化

　　在電子商務時代，由于物流的小批量、多品種、快速的特征更為顯著，配送的難度更大，必須達到一定規模才能產生相應的經濟效益，沒有規模就沒有效益。為了更快地在規模效益方面領先，企業的兼并、聯合趨勢加強。當然，在選擇合伙人時，弱者將被淘汰出局，形成強強聯合。物流企業必須依靠自己先進的經營模式、高質量的服務和強大的實施能力為依托，尋求合適的合作伙伴;與此同時也可能有條件被其他優秀的企業選取為合作伙伴，在聯合中不斷得到發展。

　　中國企業面臨的競爭是國內外兩方面的，物流企業也是如此。一些國營儲運公司，規模雖大但存在體制不靈活的問題：一些新型物流公司大多規模偏小。它們需要在競爭中求聯合，依據雙贏戰略選擇戰略伙伴，以圖結成實業聯盟創造規模效益。同時為進入WTO以后的競爭格局做好組織上的準備。可以預見，物流企業的強強聯合趨勢將加強，我國現代化超大型物流企業將出現在社會經濟舞臺上。

　　(五)服務一體化

　　由于物流系統的復雜化和對物流服務水平的要求越來越高，為第三方物流的發展提供了廣大的市場。物流是服務行業，服務水平是競爭因素的最重要部分。第三方物流業者最時髦的口號是“提供一體式物流服務”，把用戶的物流業務從規劃設計到運行管理全部承擔下來。在保證成本的條件下，使用戶擁有一個高效、通暢的物流體系。

　　在供應鏈急劇變化的時代，第三方物流業通過增值服務擴大營業額也是重要的手段。加強增值服務是今后物流業發展的一個重要方向。其目的不僅是降低成本，更重要的是提供用戶期望以外的增值服務，如配貨、配送和各種提高附加值的流通加工服務項目，以及其他按客戶的需要提供的服務。

　　增值服務的內容除一般的裝配、改包裝之外，還在于不斷擴大范圍，發展有特色的增值服務。如德國FIEGE公司對服裝進行配送，在送達最終用戶之前把衣服燙好、進行商業包裝或懸掛在衣架上送達商店：又如生產吉他的FENDER國際公司委托UPS公司對其配送系統進行集約化和系統化整合，UPS的增值服務包括為吉他調好音。

　　擴大的增值服務不僅僅是增加了物流企業的收入，更重要的是由于承擔了上游企業和下游企業所分離。出來的業務，使自己成為供應鏈中不可缺少的組成部分，從而穩定了客戶群。

　　在引進國外信息技術和管理模式的基礎上，我國的第三方物流服務產業也將有較大幅度的增長。各種增值服務也將成為第三方物流服務的重要內容。

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