友誼關導游詞

各位朋友：大家好!

今天將由我帶領大家游覽“天下第二關”憑祥友誼關。

友誼關位于憑祥市西南18公里處的中越邊境， 距離越南首都河內180公里，湘桂鐵路和南友高速公路在此與越南的鐵路、公路相接，是歷代中越交通的重要關口，國家一類口岸，位居桂邊三關之首。

友誼關坐落在高聳峭拔的左弼、右輔兩山坳谷間的最高點。左輔山的鎮關炮臺和右輔山南、北、中三炮臺雄踞左右山巔，關樓兩側高大的城墻向東西延伸，聯結兩邊山麓，建筑宏偉，地勢險峻，居高臨下，故有“天下第二關”之稱，是中國的九大名關之一。歷來被視為軍事要塞。聞名中外的“鎮南關大捷”和孫中山先生領導的“鎮南關起義”就發生在這里。

友誼關的歷史久遠，它始建于漢朝，當時這里屬雍雞縣管轄，所以也稱“雍雞關”，又稱雞陵關、界首關、大南關，明朝的時候叫鎮南關。1953年經周恩來批準，改名為“睦南關”，1965年為表達中越兩國人民的深厚友誼，最終才定名為友誼關。

鎮南關原關樓已毀，友誼關城樓是在原睦南關的基礎上，1957年改修擴建而成，關樓共4層，高22米，占地180平方米。基座由長方形料石砌成，中央為圓拱形的城門，前寬后窄，城門高10米，隧道長22米。城門上鑲嵌著用漢白玉雕刻的匾額“友誼關”，這出自陳毅元帥的手筆。城門上建有三層樓閣。二樓為展覽廳，陳列發生在友誼關的三大戰事(鎮南關大捷、鎮南關起義、鎮南關解放)的圖片和文物。

清朝光緒九年，也就是1883年，法國大舉入侵越南，先攻占河內，接著重兵襲擊我國臺灣、福建沿海和廣西云南邊境，第二年8月清政府對法宣戰，當時已告老還鄉的66歲清軍大將軍馮子材重新出山，督辦、幫辦廣西關外軍事，并在家鄉欽州招募貧苦農民組織軍隊，奔赴前線抗法。馮子材身先士卒，率領部隊激戰兩天兩夜，生擒兩名法國將領，擊斃法軍近兩千名，把法軍趕出越南的文淵、涼山等地，取得了馳名中外的鎮南關大捷。它也是中國-軍事史上唯一不依靠外來力量打敗外國侵略者的重要戰役。

再來說說鎮南關解放，1949年12月11日下午，中國人民解放軍第39師南下追擊國民黨軍殘部，把紅旗插上了鎮南關城樓，宣告憑祥市全境解放，同時也宣告廣西全境解放。

三樓分為會議室和會晤室。

關樓后面有一座黃墻紅瓦的兩層小樓法國樓，1914年由法國人建造，是清末明初“鎮南關對泛署”的'辦公地點。

友誼關兩側都有古炮臺，孫中山先生曾在西邊的右輔山上親自點火炮轟鎮南關清軍，發動了著名的鎮南關起義，這是他唯一一次親自在一線直接參與反清起義的革命遺址。與它相對應的左輔山鎮關炮臺在軍事上更加重要，中法戰爭之后，廣西提督蘇元春戌(róng)邊時建造的。山上炮臺中央的大-炮是一門當年德國克魯伯兵工廠制造的120毫米口徑的要塞大-炮。

穿過友誼關廣場順坡南下，正面鑲嵌有國徽和“中華人民共和國”金色大字的圓形建筑物就是1995年新建的友誼關口岸聯檢大樓，出入友誼關在此辦理簽證手續。聯檢大樓前行100米，就到了“零公里”界碑。“零公里”界碑是中越公路在邊境上的交接點，在中國一側的水泥路面上鑲有“中國國道322線終點”，在越南一側的公路西邊，立著一塊公路里程碑，面朝中國的一面用越文寫著：“河內172公里”，面朝越南的一面則寫著“No.0”意思是零號，這就是“零公里”界碑的由來。

隨著特色旅游的興起，友誼關及其附近邊貿開放店浦寨已經成為觀光、購物、體驗中越邊境風貌的旅游新亮點。

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