Inclimate天氣會迅速造成危險的路況，但大陸開發了新技術，使您的通勤更加安全，更舒適。
第一個系統叫做eHorizon，它有一個路況觀察功能，它使用車輛的攝像頭和電子穩定控制系統將道路狀況分類為干、濕、濕、雪覆蓋或結冰。一旦確定后，系統估計摩擦系數由目前的條件。
將摩擦系數數據傳送至云并與該區域中的其它車輛的摩擦系數進行比較。公司還檢查天氣數據，例如降水和溫度。然后，使用人工智能處理所有這些信息，以幫助預測危險情況。
這些信息隨后被送回車輛，并能提醒司機前方可能出現的問題。正如eHorizon產品經理安東·克洛斯特(Anton Kl Ster)所解釋的那樣，“把eHorizon看作是一種額外的虛擬傳感器，它可以將來自不同來源的數據進行網絡連接，對其進行智能評估并將其中繼到其他車輛。”
預覽ESC建立在這項技術的基礎上，并采取了更多的東西。它利用前面道路的摩擦系數和曲線半徑來確定車輛是否行駛得太快，無法進入下一個彎道。如果發生這種情況，系統可以警告司機減速。如果他們沒有反應，系統可以自動施加剎車，以減緩車輛。
有些人可能不喜歡這樣，但該公司說，這是有用的盲目彎曲。如果司機分心或誤判道路狀況，也會有所幫助。
由于系統在道路條件下的因素，大陸說剎車干預將“顯著地更早”發生在潮濕或結冰的道路上。這不僅是一個好處，但在未來，以及自動車輛將不得不知道如何處理惡劣的道路條件。
該公司還在探索該技術的其他用途，包括確定執行緊急制動功能的最佳時間的可能性。正如大陸公司所指出的，緊急制動機動“需要根據道路當前的摩擦系數在不同的時間啟動，以避免與障礙物的碰撞。”
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